Сверлильная установка
Сверлильные машины предназначены для сверления отверстий в бетоне, армированном бетоне, кирпичной кладке и других строительных материалах.
Область применения алмазных сверлильных установок при строительстве, ремонте и реконструкции очень широка. Чаще всего сверлильные установки используются при монтаже отопительных систем, систем кондиционирования и вентиляции, прокладке различных коммуникаций - канализации, водопровода, газопровода, электросети и т.д. Примеры таких работ можно посмотреть здесь.
Алмазная сверлильная машина состоит из двигателя и станины (стойки) с системой подачи двигателя. Режущий инструмент сверлильной машины - алмазная буровая коронка.
Сверлильные машины бывают различной мощности и могут иметь различные двигатели - электрические, гидравлические или бензиновые. Наиболее распространенные двигатели - электрические, потом идут гидравлические, рассчитанные на коронки больших диаметров и большую глубину бурения, и наиболее редкие - бензиновые, которые, в основном, используются дорожниками для забора проб дорожного полотна для лабораторных исследований состояния дорожного покрытия.
Как работает сверлильная установка?
Сверлильная машина крепится к поверхности при помощи стойки, которая обеспечивает подачу сверлящей коронки в глубь материала и крепится к бетонной стене, потолку или полу всего одним распорным анкером. Стойка необходима для точной и эффективной работы, так как использовать ручные машины для сверления отверстий диаметром больше 40 мм практически невозможно: трудно удерживать тяжелый агрегат в строго фиксированном положении и избежать при этом перекосов относительно оси сверления.
Стойки для сверлильных машин могут быть двух видов: крепиться только под прямым углом к просверливаемой поверхности или и в прямом, и в наклонном - практически под любым углом. Это позволяет сверлить отверстие под определенным наклоном по отношению к поверхности.
Продвижение коронки в материал производится с помощью редуктора, направляющей рейки и приводного колеса, которое вращает оператор. Если участие оператора необходимо исключить, устанавливается специальное гидравлическое устройство, которое оказывает необходимое давление и тем самым продвигает коронку в глубь материала.
Алмазная буровая коронка представляет собой пустотелый цилиндр определенного диаметра. С одной стороны корпуса коронка имеет хвостовик для крепления к валу двигателя сверлильной машины, с другой - напаянные алмазосодержащие сегменты. Чтобы предотвратить отпаивание алмазных сегментов и удалить отработанный материал, во время сверления алмазная коронка охлаждается проточной водой.
Диаметр коронки может быть от 12 до 1200 мм, что отвечает практически любым потребностям при выполнении ремонтно-строительных работ. Высверленный материал - керн - имеет диаметр несколько меньшего размера, чем коронка. По окончании сверления керн аккуратно удаляется из отверстия.
Стандартная длина коронки - 400-450 мм, что в большинстве случаев соответствует толщине стен или перекрытий, которые требуется просверлить. Если же стандартной длины коронки недостаточно, используются удлинители, с помощью которых можно просверлить отверстие до 1 метра и глубже.
Скорость сверления алмазной коронкой - от 1 до 5 см/мин, и сильно зависит от твердости материала, в котором проводятся работы, и степени армированности железобетона.
Прочитать подробнее о преимуществах технологии алмазного сверления можно здесь
